Paras akkulaturi – Testissä 5 parasta

Oletko koskaan huomannut miten arki pysähtyy yhteen naksahdukseen, kun auto, vene tai työkalupakki on mykkä? Et suunnittele epävarmuutta, mutta ellet suunnittele latausta, epävarmuus suunnittelee sinut.

Ihmiset ostavat akkulaturin, koska he haluavat hallinnan: varman käynnistyksen pakkasaamuna, pyörän akun, joka ei hyytyisi ennen töitä, ja harrastekaluston, joka toimii silloin kun on hetki tehdä eikä selitellä. 

Tämä vertailu on tehty, jotta valinta syntyy nyt eikä silloin, kun olet jo pimeässä parkkipaikalla. Jos odotat, saatat maksaa uusista akuista ja hinauksesta enemmän kuin yhdestä oikeasta laturista. 

Alempaa löydät viisi valintaa, jotka ratkovat eri ongelmia eri budjeteilla.

Testitulokset:

Parhaat akkulaturit testissä:

1. Noco GeniusPRO50 6/12/24V – Paras akkulaturi.
2. CTEK akkulaturi MXS 5.0 Polar 12 V – Hyvä akkulaturi.
3. Telwin Alaska 210 Start 12/24V – Tehokas akkulaturi.
4. Defa SmartCharge 12 V – Elvyttävä akkulaturi.
5. Timco akkulaturi 12/24 V – Laadukas akkulaturi.

1. Paras akkulaturi: Noco GeniusPRO50 6/12/24V

Noco GeniusPRO50 on paras akkulaturi korjaamojen kovaan arkeen ja harrastajien vaativiin projekteihin. Laitteen 50 ampeerin latausvirta 6 V- ja 12 V-akuilla (25 A 24 V-järjestelmissä) tarkoittaa, että jopa isokokoinen, täysin tyhjentynyt akku herää henkiin reilusti alle tunnissa.

Laturi tunnistaa automaattisesti, lataatko lyijy-, AGM-, geeli- vai litiumioniakkua – ja jos akku on päässyt sulfatoitumaan, kahdeksanvaiheinen REPAIR-ohjelma yrittää palauttaa sen kuntoon.

Sisäänrakennettu lämpötila-anturi säätää latausjännitteet ääripakkasista polttavaan kuumuuteen, ja muistitoiminto jatkaa prosessia täsmälleen siitä, mihin se sähkökatkon aikana jäi. FORCE-tila puolestaan pakottaa latauksen käyntiin jopa nollavolttiseen akkuun – kätevä ominaisuus, kun työmaa-traktorin starttiakku on meinannut unohtua pakkaseen.

750 watin tehonsa ansiosta GeniusPRO50 tekee laturista myös virtalähteen (SUPPLY-tila) 12 V- ja 24 V-järjestelmiä varten: voit esimerkiksi vaihtaa akun ajotietokoneen nollaantumatta tai käyttää laitetta testipenkissä jatkuvana virtalähteenä.

Kaikki tämä on pakattu reilun kilon painoiseen, IP20-suojattuun kuoreen, jonka mittasuhteet (316 × 176 × 97 mm) mahtuvat vielä auton huoltopakkiin mutta eivät pelkää ammattikäytön rasituksia.

Plussat

• Raakaa voimaa 50 A latausvirta 6/12 V-akuilla ja 25 A 24 V-järjestelmissä nopeaan elvytykseen.
• Monipuolinen akkukemia-tuki lyijy-, AGM-, geeli- ja LiFePO₄-akut saman kuoren alla.
• FORCE-tila nollavolttisille akuille herättää kriittisesti syväpurkautuneet akut, joita muut laturit eivät edes tunnista.
• Älykäs lämpötilan kompensointi estää ylikuumenemisen helteessä ja alilatauksen pakkasessa.
• Muistitoiminto sähkökatkoja varten jatkaa latausta automaattisesti oikeasta vaiheesta, kun virta palaa.
• SUPPLY-tila 12/24 V järjestelmille toimii tasajännitelähteenä diagnostiikassa ja virransyöttönä.
• Laaja ajoneuvokirjo henkilöautoista klassikkoihin, moottorikelkoista veneisiin, CAN-järjestelmät mukaan lukien.
• Turvallisuus kerroksittain oikosulku-, väärinkytkentä- ja ylikuumenemissuoja sisäänrakennettuina.

Miinukset

• Vain IP20-suojaus ei sovellu sateeseen eikä pölyiseen ulkokäyttöön ilman lisäsuojaa.
• Kookas ja painava verrattuna pienempitehoisiin latureihin – vie tilaa ja vaatii tukevan hyllyn.
• Reiluhko hinta ammattitason teho ja ominaisuudet näkyvät hintalapussa.
• Tuulettimen humina täyden kuorman aikana kuultava puhallinääni voi häiritä hiljaista verstaassa työskentelyä.
• Ei yli 24 V järjestelmille raskaan kaluston 36/48 V akustot jäävät tämän laturin ulottumattomiin.

Kenelle? Jos lataat akkuja päivittäin, huollat isoja koneita tai haluat yhden laitteen, joka hoitaa sekä ylläpidon että hätäelvytykset kaikille talouden ja yrityksen ajoneuvoille, Noco GeniusPRO50 on sijoitus, joka maksaa itsensä takaisin luotettavuutena ja pitkinä akku-ikinä.

2. Hyvä akkulaturi: CTEK akkulaturi MXS 5.0 Polar 12 V

Testimme toiselle sijalle päätyi CTEK MXS 5.0 Polar. Ruotsalaisen CTEK-insinöörityön tuloksena syntynyt Polar-versio hyödyntää mikroprosessoriohjattua 8-vaiheista latausalgoritmia, jonka jänniteportaiden profiili on räätälöity pohjoisen armottomiin olosuhteisiin.

Laturi vaihtaa automaattisesti “Cold-modeen” (15,0 V) ja syöttää akulle juuri sen verran lisäjännitettä, että kemia pysyy hereillä −30 °C:een asti, mutta akku ei kuormitu liikaa.

Käytännössä tämä tarkoittaa, että moottorikelkan tai mönkijän pieni 12 Ah AGM-akku herää aamun hämärässä samalla laitteella, jolla lataat perheauton 95 Ah Ca/Ca-akun. Erittäin joustavien AC- ja DC-kaapeleiden silikonivaippa pysyy notkeana paukkupakkasessa, joten liittimet napsahtavat kiinni ilman taistelua. IP65-kotelointi torjuu roiskeet ja tiepölyn, joten laturi viihtyy hyvin autotallin lattialla tai venevajan hyllyllä.

Sulfaatinpoisto- ja RECOND-ohjelmat pureutuvat syväpurkautuneeseen tai happokerrostuneeseen akkuun vaiheittain, ja sisäänrakennettu diagnostiikka kertoo yhdellä silmäyksellä, kannattaako akku enää pelastaa vai onko se tullut tiensä päähän. Kun akku on täynnä, MXS 5.0 Polar siirtyy pulssiohjattuun ylläpitolataukseen, jonka alle 4 %:n aaltosisältö pitää auton elektroniikan turvassa ja akun täydessä iskussa vaikka koko talvikauden.

Plussat

• Kylmätilan optimoitu lataus (15,0 V) varma käynnistyvyys −30 °C:een saakka.
• Joustavat kaapelit silikonieriste toimii ja taipuu pakkasilla ilman halkeilua.
• Paino vain 0,6 kg & taskukoko kulkee repussa, kelkkareitin varikolla tai kojelaatikossa.
• Älykäs diagnostiikka + RECOND kertoo akun todellisen kunnon ja elvyttää syväpurkautuneet.
• Hiljainen ja turvallinen IP65-suojaus, kipinän-, väärinkytkennän- ja oikosulkusuoja.
• Lataus & ylläpito samassa float/pulse-ylläpito jopa 160 Ah akuille – unohda irtikytkennät.

Miinukset

• Maksimivirta 5 A iso 100 Ah akku latautuu yön yli; kiireiselle käyttäjälle hidas.
• Vain 12 V järjestelmille 6 V retropyörät ja 24 V venejärjestelmät jäävät ulkopuolelle.
• Ei virtalähde-toimintoa akun vaihtoa ilman virrankatkoa ei tueta.
• Kaapelin pituus rajallinen saattaa tarvita jatkojohdon, jos pistorasia kaukana.
• Hinta premium-luokassa Polar-versio maksaa hieman enemmän kuin perus-MXS 5.0.

Kenelle? MXS 5.0 Polar on paras valinta, jos taloudessa on koneita ja ajoneuvoja, jotka seisovat ulkona tai kylmässä varastossa: moottorikelkka, ATV, metsätraktori, klassikkoauto tai veneen starttiakku.

3. Tehokas akkulaturi: Telwin Alaska 210 Start 12/24V

Telwin Alaska 210 Start on italialaisen suunnittelun taidonnäyte niille, jotka tarvitsevat yhden laitteen hoitamaan latauksen, ylläpidon ja hätäkäynnistyksen sekä 12 V- että 24 V-järjestelmissä.

Elektronisesti ohjattu aivo­yksikkö valitsee automaattisesti parhaan latausstrategian märkä-, geeli-, AGM-, MF- ja EFB-akuille – ja säätää virran myös matalien lämpötilojen talvihuolloissa.

• Pikalataus (EFF): jopa 25 A / 12 V ja 12 A / 24 V virtaa, kun akku on saatava iskuun nopeasti.
• Ylläpitolataus: mikroprosessoriohjattu pulssi pitää akun 100 % toimintakunnossa seisonnankin aikana.
• Start-toiminto (12 V): 100–150 A käynnistysvirta riittää pyöräyttämään ison diesel­moottorin käyntiin, kun virtaa on “just se viimeinen napsu” liian vähän.

Käyttö on helppoa: kytke puristimet, valitse jännite ja vilkaise kirkasta digitaalinäyttöä – se kertoo reaaliaikaisesti jännitteen, virran ja latausprosentin. Turvallisuus on hoidettu ylikuormitus- ja napaisuuden­vaihtosuojilla, ja varoitus-LED muistuttaa, kun lataus on valmis tai akun kunto on huolestuttava. Peltikuori (245 × 195 × 130 mm) ja 7,6 kg paino tekevät laitteesta tukevan, mutta se on silti nostettavissa huolto­auton hyllyyn.

Plussat

• Kolme toimintoa yhdessä lataus, ylläpito ja 12 V apukäynnistys samassa paketissa.
• Laaja akkukemia-tuki märkä, AGM, geeli, MF, EFB – jopa kylmä­lämpötilaprofiilit.
• Digitaalinen statusnäyttö selkeä lukema jännitteestä, virrasta ja latausasteesta.
• Pikalataus 25 A / 12 V lyhentää seisokkiaikaa, erityisen hyödyllinen korjaamoissa.
• Korkea käynnistysvirta (150 A max) pelastaa työpäivän, kun kone ei inahdakaan.
• Turvasuojaukset ylikuormitus, ylijännite ja väärä napaisuus estävät vahingot.

Miinukset

• Start-tila vain 12 V 24 V kuorma-autot eivät saa apukäynnistystä tästä laitteesta.
• Reipas virrankulutus boostilla (3 kW) vaatii sulakkeilta ja jatkojohdoilta kapasiteettia.
• Ei IP-suojausta pölyinen tai sateinen työmaa edellyttää lisäsuojaa.
• 7,6 kg paino kannettava, muttei taskukokoinen – jatkuva siirtely voi tuntua.
• Ei 6 V tukea classic-harrasteajoneuvojen pienjänniteakut jäävät toisen laturin vastuulle.

Kenelle? Telwin Alaska 210 Start on omiaan huoltoautoihin, pieniin korjaamoihin ja tiloihin, joissa vaihtelevat 12 V- ja 24 V-töitä tekevät ajoneuvot kulkevat ovista sisään. Se on “laita paikalleen ja paina nappia” -ratkaisu, joka säästää sekä aikaa että hermoja.

4. Elvyttävä akkulaturi: Defa SmartCharge 12 V

Defa SmartCharge on kuin älykäs ensiapupakkaus 12 V -akullesi. Se tunnistaa automaattisesti akun koon, varaustilan ja ympäristön lämpötilan, luo niille sopivan latausprofiilin ja antaa tasaisen 8 A virran, joka herättää 20–200 Ah akut eloon nopeasti mutta hellästi.

Yhdellä ainoalla painikkeella toimiva laturi sopii kaikille lyijy-happotekniikoille (avonaiset, suljetut, AGM, geeli, Ca/Ca) – olipa kohteena perheauto, veneen starttiakku, moottorikelkka tai pihatraktorin talvimursu.

Sulautettu mikroprosessori valvoo jännitettä (14,4 / 14,7 V), estää ylilatauksen ja pysyy kipinättömänä jopa väärässä kytkennässä. Taustavalaistu näyttö kertoo selkeästi latausprosentin, ja IP65-kotelo kestää roiskeet, pölyn ja pakkasen aina −30 °C asti.

Laitteen 750 gramman paino ja kapeat mitat (235 × 90 × 54 mm) tekevät SmartCharge-laturista helpon piilottaa tavaratilaan tai veneen lokeroon – mukana kulkeva verkkokaapeli kiepautuu siististi rungon ympärille.

Plussat

• Yksi painike täyden automatiikan ansiosta sopii aloittelijallekin.
• Automaattinen akun ja lämpötilan tunnistus optimoi lataus sekä helteessä että pakkasessa.
• Kattava akkukemia-tuki lyijy-happo, AGM, geeli ja kalsium yhdellä laitteella.
• IP65 + −30 °C roiske- ja pölytiivis, toimii pakkasvarastossa ilman lisäsuojaa.
• Kipinätön & oikosulkusuojattu turvallinen kytkeä myös elektroniikkaherkkiin ajoneuvoihin.
• Todella kevyt (750 g) ja kompakti kulkee mopoillakin mukana varalta.

Miinukset

• 8 A rajakapasiteetti yli 150 Ah starttiakut latautuvat yön yli – kiireiselle hidas.
• Vain 12 V järjestelmät 6 V klassikko-harrasteet ja 24 V veneakustot jäävät ulkopuolelle.
• Ei virtalähde-/apukäynnistystoimintoa akunvaihto ilman virrankatkoa ei onnistu.
• Näyttö pieni ja symbolivetoinen latausasteen tarkka prosentti ei näy numerona.
• Kaapelit lyhyehköt kotitorniin kaukana oleviin pistorasioihin tarvitaan jatkojohto.

Kenelle? Defa SmartCharge on ideaalivalinta, kun tarvitset huolettoman, aina valmiin laturin autotalliin, veneeseen tai mökille – ja haluat pitää akun iskussa koko pitkän kauden ilman insinööripapereita tai monimutkaisia valikoita.

5. Laadukas akkulaturi: Timco akkulaturi 12/24 V

Timco-akkulaturi on kuin korjaamon luotettava yleismies: se lataa, pitää yllä ja tarjoaa 130 ampeerin hätä­virran silloin, kun vauhtiin on päästävä heti. Kompaktin (mutta jämäkän) 9 kg painon ja kantokahvan ansiosta siirrät laitteen autotallista ladon perälle tai venevajan puolelle ilman apukäsiä.

Valitse vain jännite (12 V tai 24 V) ja anna oranssin möykyn tehdä työnsä – moottoripyörän 20 Ah akusta kuorma-auton 300 Ah starttiakkuun saakka.

• Latausvirta: 20 A (12 V) / 30 A (24 V)
• Boost-tila: jopa 45 A pikalataus sekä 130 A apu­käynnistys 12 V järjestelmissä
• Älyohjaus: tarkka jännitteenvalvonta estää ylilatauksen ja pidentää akun ikää
• Verkkovirta 230 V: kytke seinään ja unohda – ei erillisiä virtalähteitä tai lisäakkuja

Timco sopii auto-, vene-, moottorikelkka- ja traktori­käyttäjille, jotka haluavat yhden laitteen kattamaan koko kaluston huollon ympäri vuoden.

Plussat

• Kolme toimintoa yhdessä laturi, ylläpito ja apukäynnistin – säästää tilaa ja rahaa.
• Laaja kapasiteettialue (20–300 Ah) hoitaa sekä pienet AGM-moottoripyöräakut että isot maatalouskoneet.
• Reilu boost-virta (130 A) käynnistää diesel-henkilöauton pakkasaamuna ilman lisäjohtoja.
• 45 A pikalataus lyhentää seisokkiaikaa kiireisissä työtehtävissä.
• Siirreltävä runko tukevat pyörät ja kantokahva helpottavat liikutusta työpisteiden välillä.
• Selkeä etupaneeli suurikokoiset mittarit näyttävät latausvirran ja jännitteen yhdellä vilkaisulla.

Miinukset

• Melko painava (9 kg) kannettava, mutta ei sylikokoinen – portaissa saa pidellä kaksin käsin.
• Apukäynnistys vain 12 V 24 V kuorma-autot eivät saa starttiboostia.
• Ei IP-luokitusta tarvitsee suojaa sateelta ja pölyltä ulkokäytössä.
• Perus-äly ei erillisiä talvi- tai AGM-profiileja; vaatii valvontaa herkkien akkujen kanssa.
• Kova virrankulutus boostilla (45 A / 0,6–3 kW) vaatii sulakkeilta kapasiteettia ja kunnollisen jatkojohdon.

Kenelle? Timco 12 / 24 V on oikea valinta, kun tarvitset robustin, helposti siirreltävän laitteen, joka hoitaa lataukset ja pelastaa päivän tyhjän akun yllättäessä. Sopii maatiloille, pienkorjaamoihin ja harrastajien autotalliin – kaikkialle, missä “akku tyhjä” ei saa pysäyttää hommia.

Näin valitset parhaan akkulaturin

Virtaa vailla? Oikein valittu akkulaturi pidentää akun elinikää, säästää hermoja ja vähentää turhia käynnistysvaivoja. Alla oleva opas auttaa sinua poimimaan juuri omiin tarpeisiisi sopivan laturin, olipa kohteena moottorikelkka, vene, perheauto tai tallin traktoriklassikko.

1. Tunne akkutyyppisi

Vinkki: Jos et ole varma, kurkkaa akun kyljestä löytyy usein merkintä AGM, GEL tai LiFePO₄. Valitse laturi, joka mainitsee tuen juuri tuolle kemialle.

2. Latausvirta – kuinka paljon ampeereita oikeasti tarvitset?

• Nyrkkisääntö: latausvirran (A) tulisi olla 10 % akun ampeeritunnista (Ah).
• 50 Ah auton akulle riittää 5 A peruslaturi, kun aikaa on yön yli.
• 90 Ah veneakulle tai korjaamokäyttöön 15–25 A lyhentää latausajan murto-osaan.

Korkeat virrat säästävät aikaa, mutta liian rajut tehot voivat rasittaa pientä UPS-tai moottoripyöräakkua. Valitse maltillinen laturi, jos päätarkoitus on ylläpito eikä pika-elvytys. Katso myös parhaat varavirtalähteet puhelimeen.

3. Älykkäitä ominaisuuksia, jotka kannattaa maksaa

4. Turvallisuus ennen kaikkea

• Kipinäsuoja estää jännitepiikit herkkään elektroniikkaan.
• Napaisuuden vaihdon suoja pelastaa, jos puristimet lipsahtavat väärin päin.
• IP-luokitus kertoo, voiko laturin viedä pihalle sateen ropistessa (IP65 on jo roiske- ja pölytiivis).
• Ylikuumenemissuoja alentaa tehoa tai katkaisee latauksen ennen kuin komponentit kärähtävät.

5. Portabiliteetti vs. teho

6. Budjetti – halpa vai pitkä investointi?

• Peruslaturit (30–80 €): sopivat satunnaiseen ylläpitoon, rajoitetut ominaisuudet.
• Älylaturit (90–200 €): parempi algoritmi, lämpötilakompensointi, isompi virta.
• Pro-luokka (>200 €): useampi jännite, apukäynnistin, virtalähdetila ja usein kestävä metallirunko.

Muista, että yksi hyvin valittu laite voi korvata 2–3 halvempaa “peruspulikkaa” ja säästää vaihtoakun hinnan jo ensimmäisen talven aikana.

7. Ostajan vinkkilista

1. Tarkista akun kemia ja kapasiteetti.
2. Päätä – ylläpito, pika-lataus vai apukäynnistys?
3. Valitse virta (A) ja jännite (6 V, 12 V, 24 V) tarpeen mukaan.
4. Varmista turvallisuus­sertifikaatit ja IP-luokitus käyttöympäristöösi.
5. Lue muutama käyttäjäkokemus tai testi. (Esim. TM, Auto Bild, vene­lehtien vertailut.)
6. Budjetoi +20 % varauksen tuleville tarpeille: vene projektiksi? sähkövinssi talliin?

Lue myös paras sähköauton latausasema testi.

Usein kysytyt kysymykset akkulatureista