Sähköskootterit ovat muuttuneet viime vuosina selvästi monipuolisemmiksi. Osa malleista muistuttaa kevyttä kaupunkiajoneuvoa, osa taas sopii paremmin pihateille, mökkikäyttöön ja rauhalliseen vapaa ajan liikkumiseen.
Vertailimme sähköskootterit sen mukaan miltä laite vaikuttaa arjessa, kuinka helppoa sitä on käyttää, miten vakaalta ajo tuntuu ja kuinka realistinen toimintamatka on normaaleissa olosuhteissa.
Mukana ovat myös paino, latausaika, jarrut, renkaat ja käyttötarkoitus, koska juuri nämä asiat vaikuttavat usein eniten siihen, tuntuuko skootteri hyvältä vielä ensimmäisen kokeilun jälkeenkin.
Testitulokset:
| Sija | Malli | Ajo | Kantama | Käyttö | Hinta-arvo | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Kontio Motors e-Scooter 2.0 Black 1,4 kWh | 5/5 | 4/5 | 5/5 | 4/5 | 18/20 |
| 2. | Swoop Sähköskootteri City | 4/5 | 4/5 | 3/5 | 4/5 | 15/20 |
| 3. | Kontio Motors e-Scooter 2.0 | 4/5 | 3/5 | 5/5 | 5/5 | 17/20 |
1. Paras sähköskootteri: Kontio Motors e-Scooter 2.0 Black 1,4kWh
Kontio Motors e-Scooter 2.0 Black 1,4 kWh on testimme paras sähköskootteri, joka erottuu ennen kaikkea ulkonäöllään ja helpolla käytettävyydellään. Musta väri, selkeä runkomuoto ja skootterimainen olemus tekevät siitä enemmän pienen ajoneuvon kuin tavallisen sähköpotkulaudan tuntuisen kulkupelin.
Ajoasento on rento, ja liikkeelle lähtö tuntuu vaivattomalta. Skootteri sopii hyvin rauhalliseen liikkumiseen pihoilla, yksityisalueilla, mökkiteillä ja muilla päällystämättömillä pinnoilla. Se ei pidä juuri ääntä, mikä tekee ajamisesta miellyttävää myös ympäristön kannalta. Päästöttömyys on selkeä etu etenkin lyhyillä siirtymillä, joissa polttomoottoriajoneuvo tuntuisi turhan raskaalta ratkaisulta.
Pyörän 1,4 kWh litium-akusto tuo käyttöön mukavasti lisämatkaa verrattuna pienempiin akkuihin. Todellinen toimintamatka riippuu kuitenkin paljon olosuhteista. Kuljettajan paino, ajotapa, lämpötila, mäet, rengaspaineet ja kuorman määrä vaikuttavat selvästi siihen, kuinka pitkälle yhdellä latauksella pääsee. Tässä mielessä valmistajan ilmoittamaa ajomatkaa kannattaa pitää suuntaa antavana arvona eikä lupauksena jokaiselle ajokerralle.
Kontio e-Scooter 2.0:n vahvuus on sen yksinkertaisuudessa. Ei ikärajaa, ei ajokorttia eikä rekisteröintiä, joten käyttöönotto on monelle matalan kynnyksen asia. Samalla kuljettajan on silti hyvä muistaa, että kevyellä sähköajoneuvolla liikutaan polkupyöräilijän liikennesääntöjen mukaan. Oikea paikka ajamiseen on yleensä pyörätie silloin, kun laitetta käytetään liikenteessä sääntöjen mukaisesti.
Kokonaisuutena Kontio Motors e-Scooter 2.0 Black 1,4 kWh vaikuttaa onnistuneelta vaihtoehdolta käyttäjälle, joka haluaa hiljaisen, päästöttömän ja helppokäyttöisen sähköskootterin lyhyisiin matkoihin ja vapaa-ajan ajoon.
2. Istuttava sähköskootteri: Swoop Sähköskootteri City
Swoop Sähköskootteri City Valkoinen on istuttava sähköskootteri, joka tuntuu suunnitellun erityisesti rauhalliseen ja käytännölliseen liikkumiseen. Ensivaikutelma on melko selkeä: kyseessä ei ole pieni lelusähkölaite, vaan painava ja jämäkkä ajoneuvo, jossa on skootterimainen ajoasento ja arkikäyttöön sopivia yksityiskohtia.
Ajaminen vaikuttaa mukavalta etenkin tasaisilla reiteillä ja kevyessä maastossa. 1000 watin harjaton moottori antaa riittävästi voimaa liikkeellelähtöihin, eikä vauhtia ole haettu liikaa. Maksiminopeus on 25 km/h, mikä sopii laitteen käyttötarkoitukseen hyvin. Kolme nopeusaluetta, 6, 12 ja 25 km/h, tekevät ajamisesta helpommin hallittavaa eri tilanteissa.
48V 20Ah akku tarjoaa valmistajan mukaan enintään 45 kilometrin kantaman. Käytännössä matka riippuu paljon kuljettajan painosta, reitistä, säästä, lämpötilasta ja ajotavasta. Latausaika on noin kuudesta kahdeksaan tuntia, joten skootteri sopii paremmin suunniteltuihin ajoihin kuin jatkuvaan edestakaiseen lataamiseen päivän aikana.
Hydrauliset levyjarrut edessä ja takana ovat hyvä lisä tämän kokoisessa sähköskootterissa. Myös 16 x 3.0 tuuman tyhjiörenkaat tuovat ajamiseen vakautta, varsinkin jos alustassa on pientä epätasaisuutta. Takaboksi on käytännöllinen lisä pienille tavaroille, vaikka sen koko ei tietenkään riitä suurempaan kuljetukseen.
Swoop City on ensisijaisesti tarkoitettu maastokäyttöön ja päällystämättömille pinnoille. Julkisilla teillä käyttäminen edellyttää liikennevakuutusta, ja kuljettajan on oltava vähintään 15 vuotta täyttänyt. Liikenteessä sillä ajetaan polkupyöräilijää koskevien sääntöjen mukaan, joten käyttöpaikka ja oma ajotapa kannattaa miettiä etukäteen.
Kokonaisuutena Swoop Sähköskootteri City Valkoinen vaikuttaa varteenotettavalta vaihtoehdolta käyttäjälle, joka etsii istuttavaa, sähköllä kulkevaa ja tukevan oloista skootteria lyhyille siirtymille. Sen vahvuuksia ovat vakaa rakenne, selkeä nopeudensäätö, hydrauliset jarrut ja kohtuullinen toimintamatka. Miinuspuolena paino on huomattava, joten tätä ei kannata ajatella helposti siirreltävänä tai kevyenä kulkupelinä.
3. Halpa sähköskootteri: Kontio Motors e-Scooter 2.0
Kontio Motors e-Scooter 2.0 on edullisemman pään sähköskootteri, joka vaikuttaa sopivan parhaiten rauhalliseen vapaa-ajan liikkumiseen ja lyhyisiin siirtymiin. Ulkonäkö on selvästi skootterimainen, joten se tuntuu enemmän pieneltä ajoneuvolta kuin tavalliselta sähköpotkulaudalta. Muotoilu on melko sporttinen, mutta kokonaisuus pysyy silti yksinkertaisena ja helposti lähestyttävänä.
Ajamisessa korostuu hiljaisuus ja vaivattomuus. Täyssähköinen tekniikka tekee käytöstä siistiä, eikä ajon aikana synny pakokaasuja tai moottorimelua samalla tavalla kuin polttomoottorilla kulkevissa vaihtoehdoissa. Tämä tekee skootterista miellyttävän etenkin alueilla, joissa halutaan liikkua rauhallisesti ja ilman turhaa ääntä.
Kontio e-Scooter 2.0:n käyttöönotto on tuotetietojen perusteella yksinkertainen, sillä ajokorttia tai rekisteröintiä ei tarvita. Se madaltaa kynnystä erityisesti käyttäjälle, joka haluaa sähköisen kulkupelin ilman perinteisen skootterin paperitöitä.
Samalla on hyvä huomioida, että kyseessä on kevyt sähköajoneuvo, jonka kanssa noudatetaan polkupyöräilijää koskevia liikennesääntöjä. Pääsääntöinen paikka ajamiselle on pyörätie, kun laitetta käytetään liikenteessä sääntöjen mukaisesti.
Toimintamatkaa kannattaa arvioida käytännön kautta. Valmistajan ilmoittama ajomatka voi muuttua paljon ajotavan, lämpötilan, maaston, kuorman, matkustajien määrän ja lataustottumusten mukaan. Tasaisella alustalla ja kevyellä kuormalla skootteri pääsee yleensä helpommalla, kun taas mäet, kylmä sää ja painavampi kuorma lyhentävät matkaa yhdellä latauksella.
Kokonaisuutena Kontio Motors e-Scooter 2.0 vaikuttaa järkevältä vaihtoehdolta silloin, kun haussa on halpa sähköskootteri kevyempään käyttöön. Sen vahvuuksia ovat hiljainen ajo, päästöttömyys, helppo käytettävyys ja skootterimainen ajotuntuma.
Suurin varaus liittyy toimintamatkaan, sillä todellinen kantama riippuu niin paljon käyttöolosuhteista. Tämä on hyvä valinta käyttäjälle, joka ei odota moottoriskootterin suorituskykyä, vaan etsii mutkatonta sähköistä kulkupeliä rauhalliseen liikkumiseen.
Miten testasimme sähköskootterit?
Sähköskootterien vertailussa lähdimme liikkeelle siitä, millaiseen käyttöön laite on oikeasti tarkoitettu. Mukaan valittiin malleja, jotka sopivat lyhyisiin siirtymiin, vapaa ajan ajoon ja kevyempään liikkumiseen erilaisilla pinnoilla. Arvioinnissa huomioitiin sekä valmistajan ilmoittamat tekniset tiedot että se, miltä kokonaisuus vaikuttaa käytännön käyttäjän näkökulmasta.
Pisteytyksessä painotimme neljää osa aluetta: ajomukavuutta, kantamaa, käytön helppoutta ja hinta arvoa. Ajomukavuudessa katsoimme ajoasentoa, renkaiden kokoa, jarruja ja yleistä vakauden tunnetta.
Kantaman kohdalla emme tuijottaneet pelkkää ilmoitettua maksimilukemaa, koska todellinen ajomatka vaihtelee kuljettajan painon, lämpötilan, maaston, rengaspaineiden ja ajotavan mukaan. Siksi pidimme parempana arvioida, kuinka realistiselta kantama vaikuttaa normaalissa käytössä.
Käytön helppoudessa huomioimme muun muassa latausajan, hallintalaitteiden selkeyden, laitteen painon, säilytettävyyden ja sen, kuinka vaivattomalta skootteri tuntuu arjessa. Hinta arvo taas kertoo siitä, saako käyttäjä rahalleen järkevän kokonaisuuden. Halvin malli ei automaattisesti saa parhaita pisteitä, jos varustelu, rakenne tai käyttömukavuus jäävät selvästi jälkeen.
Arvosanat muodostettiin vertaamalla malleja keskenään samoilla perusteilla. Emme arvioineet sähköskoottereita vain teknisten lukujen perusteella, vaan katsoimme myös sitä, kenelle laite todennäköisesti sopii.
Esimerkiksi painava istuttava skootteri voi olla vakaa ja mukava ajaa, mutta se ei ole yhtä helppo siirtää tai säilyttää kuin kevyempi vaihtoehto. Vastaavasti pitkä kantama kuulostaa hyvältä, mutta sen käytännön hyöty riippuu siitä, kuinka hyvin akku, moottori ja ajotuntuma toimivat yhdessä.
Lisäksi huomioimme Suomen käyttöolosuhteet. Sähköskootterin pitää kestää vaihtelevaa säätä, epätasaisia reittejä ja eri lämpötiloja paremmin kuin pelkkä esite antaa ymmärtää. Myös liikennesäännöt, ikärajat, vakuutustarve ja käyttötarkoitus vaikuttavat kokonaisarvioon, koska ne määrittävät, missä ja miten laitetta voi käyttää. Näin pisteytys antaa paremman kuvan siitä, millainen sähköskootteri on käytännössä, ei vain paperilla.
Usein kysytyt kysymykset
Sähköskootterilla voidaan tarkoittaa hieman eri tyyppisiä sähköllä kulkevia laitteita. Osa muistuttaa istuttavaa pientä skootteria, osa taas on lähempänä sähköpotkulautaa tai kevyttä sähköajoneuvoa. Sähköskootteri ei ole sähkömopo. Käytännössä suurin ero löytyy rakenteesta, painosta, nopeudesta ja siitä, missä laitetta saa käyttää.
Kevyen sähköajoneuvon kohdalla ajokorttia ei yleensä tarvita kuten sähköpyörällä ajaessa, jos laite kuuluu sille asetettuihin rajoihin. Suomessa kevyen sähköajoneuvon teknisiin rajoihin kuuluu enintään 1 kW teho ja enintään 25 km/h rakenteellinen nopeus. Tällaisella laitteella noudatetaan pyöräilijän liikennesääntöjä.
Kevyen sähköajoneuvon kuljettajan on oltava vähintään 15 vuotta täyttänyt. Tämä koskee myös sähköskoottereita ja sähkömopoautoja silloin, kun ne luokitellaan kevyiksi sähköajoneuvoiksi. Poikkeuksia voi olla esimerkiksi liikkumisesteisen henkilön käyttöön tarkoitetuissa laitteissa.
Vakuutustarve riippuu laitteen painosta ja rakenteellisesta nopeudesta. Liikennevakuutuskeskuksen mukaan sähköinen liikkumisväline on liikennevakuutettava, jos se painaa yli 25 kg tai sen rakenteellinen nopeus on yli 25 km/h. Tämä kannattaa tarkistaa aina tuotekohtaisesti, koska samalta näyttävät laitteet voivat kuulua eri ryhmiin.
Kevyellä sähköajoneuvolla liikutaan pyöräilijän liikennesäännöillä, joten pyörätie on yleensä oikea paikka ajamiseen silloin, kun sellainen on käytettävissä. Jalkakäytävällä ajaminen ei ole sallittua kevyellä sähköajoneuvolla.
Sateessa ja kylmässä ajaminen riippuu laitteen rakenteesta ja suojauksesta. Märkä pinta pidentää jarrutusmatkaa, ja kylmä sää heikentää akun toimintaa. Talvella ongelmaksi voivat tulla liukkaus, loska ja renkaiden pito. Jos käyttöä suunnittelee ympäri vuoden, renkaiden laatu, jarrut ja akun sijoittelu vaikuttavat paljon käyttökokemukseen.